O EX-PILOTO ENZO FERRARI E SUA ESPOSA LAURA
FUNDARAM A AUTO COSTRUZIONI FERRARI NAS RUÍNAS DA ITÁLIA PÓS-GUERRA, EM 1947
Alô?
Por favor, avise o Sr. Ferrari
de que o piloto da Maserati, Jean Behra, acabou de chegar de Milão.
Obrigada.
Eu é que agradeço, prezada e gentil senhora.
Alô?
Laura, aqui é o Chiti. Ele está aí?
Ele está no banho.
Passe essa mensagem pra ele: Jean Behra chegou.
Tudo bem?
Sr. Ferrari?
Sr. Ferrari!
Posso me apresentar?
Sou Alfonso de Portago.
COMPANHIA DA ÓPERA
É o Ferrari.
Bom dia, Enzo! Seus amigos estão de volta.
Afinados dessa vez, espero.
Mais afinados que seus carros em Mônaco semana passada!
Enzo, precisamos conversar!
É tão ruim assim?
Passo para te ver mais tarde.
Alô?
O Behra chegou. Os irmãos Orsi o buscaram na estação.
Sua esposa já lhe contou?
Dizem por aí que ele quer bater nosso recorde.
O 801 está pronto?
Depois da Missa do Trabalhador, às 9h.
Vou ligar pro Castellotti.
- O Behra chegou. - Sério?
Com tantas ligações, pensei que fosse o Frank Sinatra.
- Hotel Medici, Florença. - O que eu digo a eles?
"Lamento, mas meu marido saiu pra putaria.
Obrigada, tenha um bom dia."
- O Sr. Castellotti, por favor. - Enzo.
Pouco me importa quem comer, ou quantas são.
Mas a regra é você estar em casa antes de a empregada chegar com o café.
- Era o combinado, não era? - Laura, por favor.
Bom dia, senhora. Bom dia, commendatore.
Pois não?
Eugenio, meu garoto.
Commendatore.
Pode estar no Autódromo de Módena às 11h?
Leve sua luva da sorte.
Que luva?
A que vai derrotar o Behra. Ele veio roubar nosso recorde de você.
Estarei lá.
- Ótimo. - Só isso, senhora?
Está dispensada.
Laura, o carro quebrou.
O que está acontecendo?
A gentil senhora está tentando atirar no commendatore.
Bom dia, Pepino. Poupei a vida dele.
Essa arma é pra você se proteger.
Fale com o Cuoghi. Você vai falir.
Sabia que isso ia acontecer. Você deu a arma, ela vai usar.
Ela anda com a folha de pagamento da fábrica na bolsa.
Dar armas aos alemães seria mais seguro.
Pepino vai levar você e a Laura ao cemitério agora cedo.
É bom ir à Missa do Trabalhador se não quiser dar aumentos ano que vem.
Não brigue com a Laura.
- Bom dia. - Ninguém se machucou, não faça escândalo.
O quê? O que eu disse?
Bom dia, commendatore.
Bom dia.
Sabia quem estava no carro?
Era o Jean Behra.
Calma, Matteo. Se ele bater o recorde, nós batemos de novo.
Como o seu time de futebol se saiu?
Sabe muito bem que perdemos.
É, a lista de desastres é longa.
Há quanto tempo você assumiu?
E a Le Mans? A Jaguar nos três primeiros lugares. E aí?
Eu aprendo com meus erros.
Já você repete os mesmos toda semana.
Contra o Bolonha, espero que ganhe.
Ou vou ter que mudar a fábrica de lugar.
Não quero meus pilotos desanimados,
morando numa cidade cujo time de futebol habita o crepúsculo do eterno fracasso.
O Modena FC é o orgulho da Emília-Romanha!
O Cuoghi quer conversar.
Significa más notícias.
Sua mãe errou a mira de propósito.
Um dia ela acerta e me junto a você.
Voltei a ouvir vozes enquanto durmo.
Vozes do meu irmão...
e do meu pai.
Não, vejo os rostos deles também.
Mas agora também tem
o Campari e o Borzacchini,
meus bons amigos que morreram no mesmo dia há 24 anos em Monza,
naquela tarde maldita.
Fantasmas.
Eu já amei a sua mãe.
Loucamente.
Bom, ela era uma criatura diferente.
Mas eu também era.
Também vejo você, sabe?
Toda vez que eu fecho os olhos.
O seu rosto eu quero ver.
Muito bem.
Vou encarar o dia de hoje.
Já te contei do meu filho Alfredo, irmão mais velho do Enzo?
Muitas vezes, senhora.
Uma tragédia.
Ele se foi na Primeira Guerra.
Sim, senhora.
E digo mais: morreu o filho errado.
Se Jesus tivesse vivido em nossa época, e não há dois mil anos,
teria nascido numa cidade pequena como Módena.
Não teria sido um carpinteiro,
mas um artesão do metal, como vocês.
Portanto, um Deus
que entendia, como carpinteiro, a perfeição do enxó,
valoriza, enquanto engenheiro, a precisão do torno mecânico.
A natureza do metal.
Como ele pode ser forjado, moldado
e martelado por suas mãos hábeis até virar um motor
que guarda em si o fogo
para gerar a potência que nos conduz velozmente pelo mundo.
E por isso he agradecemos hoje.
Tudo bem aí?
"Este é o meu corpo.
Este é o cálice do meu sangue,
que será derramado por vós e por todos, para a remissão dos pecados."
Que Deus esteja convosco.
Podem ir em paz.
Em nome do Pai, do Filho e do Espírito Santo.
- Amém. - Amém.
Muito bom. Isso, ótimo.
Ótimo.
Muito bom mesmo.
- Foi 1:32.7. - Eu cronometrei 1:32.9.
- Sr. Ferrari, uma Maserati... - Só por enquanto.
- Quando vamos recuperar? - Agora mesmo.
Certo!
Que bom que você veio, Eugenio.
Certo. Pegue leve até os pneus aquecerem,
depois desça o pé.
Ela faz em 1:30, se você deixar.
Cuide da Cecilia pra mim, está bem?
Cecilia Manzini?
Conheci a sua mãe.
Um minuto e trinta e quatro.
Ele está lento.
Sr. Ferrari?
Alfonso de Portago.
Eu te vi no Largo Garibaldi.
Sim, senhor, queria me apresentar.
Sim, mas o semáforo abriu.
Ganhou o Tour de France com um carro meu ano passado.
Foi.
- Agora procuro uma equipe. - Não preciso de outro piloto, Portago.
De Portago,
ligue pro meu escritório na segunda.
- Eu te acordei? - Não, já estava acordada.
Acordei o menino?
Deixe comigo.
Você ainda não disse nada.
Vou dizer o quê?
Os jornais e as rádios já disseram tudo.
Disseram mesmo?
O jovem Castellotti era seu amigo?
Foi culpa sua? Do carro? Dele mesmo?
- Vai sentir saudade? - Isso traria o rapaz de volta?
- Por que é tão insistente? - O que acha?
Sei que é importante pra você.
Pra mim?
Esta semana faz 24 anos que perdi dois amigos.
O Campari e o Borzacchini.
Em Monza, no metal que eu forjei.
Naquele momento, pensei: "Enzo, erga um muro."
Ou?
Ou "Enzo, vá fazer outra coisa da vida".
EUGENIO CASTELLOTTI MORTO PELA ARROGÂNCIA DE ENZO FERRARI
"Ferrari é um Saturno industrial que devora os próprios filhos.
Primeiro o Tornaco, agora o Castellotti.
Se ele continuar matando os heróis desta nação,
teremos que ir morar na América com os estrangeiros."
Eu não matei o Castellotti.
- Os jornais te culpam. - Não fui eu.
Se alguém tem culpa, é a mãe dele.
É verdade. Estava noivo da Cecilia Manzini.
A mãe queria que ele se casasse com uma mulher de classe.
Por causa do peso que ela colocou sobre ele,
ele se distraiu,
perdeu a concentração, bateu o carro e morreu.
Ele culpa a mãe!
Só digo que, neste ramo, quando mães interferem,
geralmente mortes acontecem.
Ligue para o banco.
Cancele o salário do Castellotti.
E ligue para o Chiti.
Preciso de um relatório do carro para o seguro.
Sim, senhora.
Lá vem o Ferrari.
- Por que a capota está abaixada? - Não queria molhar.
É do rei Hussein! Leve pra dentro agora!
E seque o cockpit antes de entregar.
Sim, commendatore.
Enrole o rei e apresse a oficina.
Sim, commendatore.
- E então? - Você vai falir. A Laura está certa.
- Como? - "Como?"
Gastando mais do que ganha, simples.
Os carros de produção pagam as corridas.
Dá pra governar Portugal com o que gasta nas corridas.
Quantos carros de produção você fez no ano passado?
Uns 140, 150?
- 98. - 198.
Não. 98.
- O que eu faço, então? - Ache um sócio.
Já tenho uma sócia. Minha esposa. Ela é rigorosa com dinheiro.
Um sócio de verdade. Tipo o Agnelli da Fiat, ou o Henry Ford.
- Alguém com capital para injetar. - Impossível. Vão querer o controle.
Devo ter controle total.
O sócio certo ajudaria com os carros de produção
enquanto você faz o que quiser nas corridas.
Aumente a produção para 400 carros por ano.
Atraia investimentos.
Aí vai poder negociar.
Como montar, quem dirá vender, 400 carros de produção por ano?
A Jaguar levou o pódio completo na Le Mans.
Agora estão vendendo feito água.
Vence no domingo, vende na segunda.
Você já tem reis na lista de espera.
A Jaguar só compete pra vender carros.
Só vendo carros pra competir. Somos organismos opostos.
Se não sobreviver, não vai ter organismo nenhum.
Olá.
Sou Alfonso de Portago.
Tenho uma reunião com o Sr. Ferrari.
Sente-se, por favor.
Vença a Mille Miglia, Enzo, e atraia investimento externo.
Ou vai fechar as portas.
- Sr. Ferrari, este é o Don Alfonso... - Sei quem ele é. Cuoghi!
O marquês de Portago!
Ei, Ferrari!
Cuoghi!
Mais uma coisa.
Como a fábrica foi parar nas mãos da Laura?
Os nazistas iam me prender.
Coloquei no nome dela, com metade das ações.
Construímos a empresa juntos.
Pegue de volta.
Pra jogar com o Agnelli ou o Ford, precisa de todas as cartas na mão.
- Certo, mas falar é fácil. - Ferrari!
Majestade!
Só uma coisa. Se eu estou mal das pernas, como está a Maserati?
Pior ainda. Eu dou seis meses.
Pediram ajuda aos franceses.
E também vão tentar se provar na Mille Miglia.
Todos estarão observando. Só uma equipe vai ganhar.
Certifique-se que seja a sua.
- Majestade! - Qual majestade?
Aquela ali. E você, vá para a pista.
Majestade, por aqui.
Espero que as medidas estejam certas.
- Da última vez, não alcancei os pedais. - Claro.
Ele pilota como o Varzi.
Como me saí?
Você pilota como o Varzi.
Suas funções incluem testes e corridas.
- A Mille Miglia? - Vai pilotar um 250.
Não é o carro mais potente,
mas é seguro e voa nas curvas,
então é bom você pontuar.
Atrizes.
Admiro elas, mas longe do padoque.
Distraem os fotógrafos, e quero o foco deles nos meus carros.
Entendido?
Muito bem.
Peter.
Cuide do novo piloto, que está molhado e faminto.
Oi, Fon. Como vai?
- Papai, Papai! - O que está fazendo aqui?
Consiga um autógrafo.
- Do Collins? - Não, do De Portago.
Está bem.
Pare de fingir que sabe contar.
Que bom ver vocês. Como vai? E o seu filho?
Fon.
Mike Hawthorn, futuro campeão mundial.
O famoso Von Trips.
Olivier Gendebien, o melhor piloto de carro esportivo do mundo.
Taruffi, o mais antigo.
O melhor, na verdade.
Chiti é o melhor engenheiro, mas sempre muito ansioso.
E Scaglietti.
Seu projeto atual é tão secreto que nem podemos comentar.
Arrivederci, Maserati.
De Portago, o que te traz a estas bandas
se o futuro dos chassis com motor traseiro está na Inglaterra?
- Motor traseiro? - É!
O boi tem que puxar o carro.
Precisamos é de mais potência. Ouviu, Chiti?
- Mas são rápidos na curva. - E não pegam velocidade nas retas.
Os ingleses inventaram o freio, que não tem no meu 250.
Um brinde ao De Portago.
- Saúde. - Saúde.
Ao cabelo do De Portago.
Não é?
Fon!
Está correndo pelado por aí?
Qual é a graça?
Não sabia quando ia voltar.
Como posso ficar longe? São as ameixas.
Cadê o Piero?
Voltando da escola.
- Ontem ele me perguntou. - O quê?
"Meu nome é Piero Lardi ou Piero Ferrari?"
Papai! Conseguiu?
O autógrafo? Não.
Ele ainda não...
tirou uma foto oficial.
- Que autógrafo? - Do De Portago, da Espanha.
Ele vai pilotar pra mim.
Que bom.
Por que gosta tanto dele?
Ele pilota que nem o Varzi.
Eu quero ser piloto, como você.
Como eu, não. Só ganhei algumas corridas.
Bem melhor assim.
Por quê?
Muito bem.
Finja que está dentro do motor.
No coletor de admissão.
Bem aqui. Tente imaginar.
Você é minúsculo.
Como uma formiguinha.
Agora, olhe pra cima.
É prateado.
O que está vendo?
Um túnel grande.
Tipo um cano, não é?
Agora imagine que a água vem com força.
Quando bater deste lado, o que acontece?
Vai vazar pelas laterais.
Mas...
se eu fizer a curva menos acentuada,
mais escorregadia,
o que acontece?
Ela vai correr mais rápido.
O combustível e o ar também.
E é isso que o motor faz.
Leva o combustível para dentro,
provoca sua expansão rápida,
expulsa os gases antigos e traz o combustível novo.
Quanto mais rápido esse processo, mais potente o motor.
Está com uma cara melhor.
Ah, é?
Vou te contar um segredo.
Em tudo na vida,
quando algo funciona melhor,
normalmente é mais bonito também.
Piero, vai lavar as mãos.
Vai ficar pro jantar?
- Eu faço companhia pra vocês. - Vai voltar depois?
- Depende. Vou tentar. - Depende do quê?
De como ela vai reagir.
Eu sou muito boba.
Como assim?
Moderna demais.
Devia te infernizar, como uma boa italiana.
- Eu te prefiro assim. - Claro que prefere.
Eu devia ser uma amante típica.
"Ai, Enzo! Estou tão triste!
Quero um casaco de pele e um colar de diamantes."
Piero!
Sente-se.
Não se preocupe, não tenho planos de mudar quem sou.
- Obrigado. - "Obrigado"?
Por nada.
Não é por você.
Sabe qual é a parte mais difícil da minha vida com você?
- Não existe. - Existe.
- Qual? - Ficar longe.
Mas quando eu estou aqui, como dizem? Melão com açúcar.
Mamão, Enzo. E não é verdade.
Obrigado, Alda.
O Cuoghi que mandou.
Diz que vamos falir se não acharmos um novo sócio.
De uma empresa grande, como a Fiat ou a Ford.
Não. Você nunca teve chefe. Não vai gostar da experiência.
Para atrair esse sócio, diz que precisamos expandir.
Falou em fazer 400 carros por ano.
Como vendemos 400 carros por ano?
Temos que vencer a Mille Miglia. Vai gerar muitos pedidos.
Esse cara entende de contratos. O que ele sabe sobre corridas?
Longa distância em estradas ruins, com ovelhas e cachorros.
É imprevisível.
O que mais?
Deve me passar o controle das suas ações e a propriedade da empresa
para negociar com eles.
Porque o Henry Ford não negocia com mulher?
Não.
Porque a negociação vai ser difícil e rápida.
Preciso ter todas as cartas na mão.
Metade delas está na minha mão.
Laura, o que quer que eu diga?
"Sr. Ford, negócio fechado, só preciso da permissão da minha esposa"?
Sim, pode falar isso.
Quer saber?
Vou te dar uma procuração sobre as minhas ações pra poder negociar.
Por meio milhão de dólares.
Eu não tenho meio milhão!
Vai ter, se fechar negócio.
Muito bem, vou fazer um cheque.
Pré-datado.
Pré-datado não.
Faço o cheque se prometer não depositar
a menos que, ou até que, eu feche o negócio.
É razoável?
Precisamos disso.
Com uma condição.
Qual?
Minha arma de volta.
O quê?
Quero minha arma de volta.
- Fechou com o De Portago? - Sim.
Vou redigir o contrato.
E preciso de dinheiro pra Cecilia Manzini.
Quanto?
Vinte e cinco mil.
Como é?
Vinte e cinco mil?
Ela está quebrada.
A mãe dela me contou.
A mãe dela?
Está comendo a mãe dela?
O quê?!
Você enlouqueceu?
Quero 25 mil dólares em espécie.
Ah, estava comendo a mãe e a filha!
Temos obrigações com essa família.
Obrigações, claro. Quanta compaixão, quanta empatia.
Mentira.
Mentira da porra.
Eu tenho compaixão!
Cinco...
Dez...
Quinze milhões de liras.
Ou 25 mil dólares americanos.
Como vai registrar essa operação?
Como uma doação para a Sra. Manzini.
Para a compra de um imóvel.
O usufruto será dela, mas a propriedade será nossa.
O mesmo acordo de Castelvetro.
Castelvetro?
Temos uma propriedade em Castelfranco.
Ah, é verdade.
Perdão, confundi as cidades.
Também preciso incluir o salário de um piloto novo.
O nome dele é De Portago.
Como escreve?
D-E
P-O-R-T-A-G-O.
Obrigado.
Obrigada.
Castelvetro.
Como a gentil senhora quiser.
Commendatore. A coletiva de imprensa.
Ele namora a Linda Christian, aquela loira onipresente.
- Quem é "ele"? - O De Portago.
O Tyrone Power largou a Rita Hayworth pela loira.
Ela largou o Power pelo De Portago.
O que está lendo, commendatore?
A página de fofocas.
Esta é a lista de jornalistas.
Vou barrar o Di Massimo e o Fusaro. São os piores.
Não, não, não.
Quero todos lá.
Então, o que achou?
Não tem cinzeiro.
Vai bancar a diva agora?
Já tentou jogar cinzas pra fora de um carro a 200km/h?
É um carro novinho, melhor que uma Maserati.
Papo-furado! A Maserati é mais rápida e tem cinzeiro.
Com cinzeiro, você pilota na Mille Miglia?
Ótimo.
E não me peça um navegador.
Sabe tudo de cor, já fez o percurso 16 vezes.
Sei que ia pedir, mas seu cabelo grisalho não tem poder sobre mim.
Limpe os carros pra sessão de fotos.
- Como ela se saiu? - Bem.
Não perguntei por educação. Quero saber sobre o desgaste do freio,
a direção, a suspensão, o redutor de velocidade e a transmissão final.
Tem que estar 100% pra Mille Miglia. Ele vai falar com você.
Vamos entrando!
Vamos lá. Di Massimo.
Sr. Ferrari.
Não sou um assassino.
- Foi modo de dizer. - Fora!
- Commendatore. - Fora.
Fusaro.
Falou que sou Saturno, que devora os próprios filhos.
Estava só citando o Vaticano, commendatore.
Você também, fora.
E você, Moretti.
Um "gerador de viúvas"?
Castellotti nem era casado, entendeu? Fora.
Se ganhamos, só vejo fotos de bundas de atrizes emergentes.
Se perdemos, vêm me linchar. Assim não dá.
É de fazer o Papa chorar.
Próximo.
Apresento a minha equipe para a Mille Miglia.
Este é o De Portago.
Ele é substituto do Castellotti, mas pilota como o Varzi.
Fon, e a Linda Christian? É sua namorada mesmo?
Não responda.
Meu velho amigo Taruffi.
Da última vez, ficou em segundo. Desta vez, será o primeiro.
Peter Collins. Futuro campeão mundial.
Taffy Von Trips. Uma fera.
E este é Olivier Gendebien,
o piloto de rua mais rápido do mundo.
Linda! Linda!
Linda, olhe pra cá!
- Linda, sorrisão! - Pose com o carro!
Linda, com o carro!
Rancati, quero falar com você.
Quero falar com você.
Pare! Pare.
Volte.
À direita.
Giuseppe.
Rancati, preciso que faça uma coisa pra mim.
Escreva uma matéria
sugerindo que há rumores
de que tenho conversado com o Henry Ford II
sobre o futuro da fábrica.
No final, diga que me perguntou diretamente
e que eu neguei categoricamente.
E você está negando mesmo?
Claro. Nego categoricamente.
Se eu escrever essa matéria,
me dá uma exclusiva sobre sua vida pessoal?
Dou.
Se prometer não publicar.
Por enquanto.
Até eu autorizar.
Tá certo. Negócio fechado.
Você vai hoje à noite?
Sim, com as minhas amigas.
Ele está muito quieto.
Não peguei o autógrafo do De Portago.
Não é isso.
O que é então?
A primeira comunhão dele é em duas semanas.
Com que nome?
Piero Lardi ou Piero Ferrari?
Combinamos de resolver quando ele fizesse 10 anos.
Depois o Dino piorou e ele continuou sendo Piero Lardi.
Não tenho mais desculpas.
- Adie a primeira comunhão. - Toda a turma dele vai fazer.
- Diga que ele perdeu a fé em Deus. - Enzo.
- Quem mais sabe sobre ele? - Ninguém.
Só o chefe de polícia.
- E o médico? - Sim, o médico também.
E os professores dele.
E os professores.
O Tavoni, o Sergio...
O Tavoni, claro.
- E o gerente do banco? - Ele também.
- Enzo. - Tirando eles, mais ninguém.
Enzo, estamos na Itália! Não é?
Módena inteira sabe!
Menos a Laura.
E devemos manter assim.
Especialmente agora.
Vai me dizer: "Enzo, não seja tão burguês, tão italiano".
Falando assim, pareço uma beatnik.
Você lê livros franceses.
Vivemos uma história durante a guerra.
Foi assim com muita gente.
Mas, às vezes, me arrependo.
Como pode dizer isso?
Se eu fosse a mulher que sou hoje 12 anos atrás,
não teria interferido no casamento de outra mulher.
E agora ela perdeu um filho.
Mas o presente é o que é.
E na realidade em que eu, você e o Piero vivemos agora,
o que é melhor pro Piero?
Quem é responsável por ele?
Você é pai dele.
Como conciliar as coisas?
Eu não sei.
Mas a questão continua importante.
Você não vem?
Não. Pode dar uma desculpa qualquer.
E o dinheiro da Cecilia?
No envelope marrom, ao lado da porta.
Que história é essa de procurar investidores externos?
O Fangio tem gastado muito?
Não. Com a televisão, corridas vão virar um grande negócio.
Para sobreviver, precisamos de capital.
O jogo está mudando, Enzo.
E esse capital externo vai magicamente agraciar a Maserati?
Claro. Depois que vencermos a Mille Miglia.
Estou grávida.
Cadê todo mundo?
Dei o dia de folga.
Por isso está tudo atrasado.
Enzo, hoje é domingo.
Meu pessoal trabalha pra você todos os fins de semana do ano.
Os filhos não veem os pais desde que nasceram.
Triste mesmo.
Um brinde a você e aos seus desmiolados daltônicos.
De Portago perde velocidade depois de frear demais.
A Sra. Vanderbilt e Cooper assistem animados a Lewis-Evans
voando na reta, seguido da Ferrari do Musso.
A Vanwall está na liderança, numa média de 193 km/h.
O Musso tira fumaça do pneu num esforço gigante
de colar no carro da frente.
Ficamos sabendo de uma colisão entre a BRM e a Cooper-Climax.
Tem muita fumaça, está difícil de ver...
O que aconteceu?
Ah, não!
- Ele consegue continuar? - Está ruim.
Bem ruim.
Faltam três voltas!
Atrás do Fangio e do Musso estão Behra e De Portago.
Ele tenta de tudo pra se aproximar.
E o De Portago freia primeiro!
Chame o De Portago.
Fon.
- O que foi? - Sai.
- O quê?! - Saia! O Peter vai assumir.
Valeu, meu velho.
Vá, vá, vá!
O que aconteceu?
Eu ia ultrapassá-lo.
Falta comprometimento.
Vejam a equipe da Maserati.
Fangio.
Behra.
Stirling Moss.
Profissionais casca-grossa.
Homens brutalmente determinados a vencer.
Com um vazio cruel no estômago.
Desapegados.
Leais a uma coisa só, que não é a equipe.
Leais ao desejo de vencer!
Pode chover.
A pista pode estar cheia de óleo, o carro pode estar ruim.
Eles vacilam? Não.
E a minha equipe de primavera?
Corajosos? Habilidosos? Sim.
Recém-formados.
Aristocratas do Almanaque de Gota.
Cavalheiros ao volante. Excelente.
Na reta que leva à curva Nouveau Monde, só há uma pista.
O Behra encosta em você, te desafiando.
Estão lado a lado.
Mas dois objetos não podem ocupar o mesmo espaço ao mesmo tempo.
O Behra não desacelera.
A curva está chegando.
Talvez tenha uma crise de identidade:
"Eu sou um cavalheiro ou um competidor?
O que os franceses vão pensar se eu jogar o Behra na árvore?"
Você desacelera e ele ultrapassa.
Ele ganhou e você perdeu!
Naquele exato momento, o Behra pensou: "Foda-se, morremos os dois".
Não se enganem, somos todos pilotos. Ou fomos.
Temos certeza de que não vai acontecer com a gente.
Aí meu amigo morre. Na segunda, desisto de pilotar pra sempre.
No domingo, estou de volta.
Todos sabemos que é nossa paixão mortal.
Nosso prazer terrível.
Mas se você entra num carro meu e ninguém está te obrigando a sentar lá,
você entra pra vencer.
Freie depois.
Tomem a pista.
Obriguem eles a cometer o erro.
Eu o teria ultrapassado.
O Behra.
Vou fazer mudanças pra Mille Miglia. Você e Olivier vão trocar de carro.
Ele vai pilotar o cupê menor, e você um dos 335.
Vai me dar um dos carros mais potentes da corrida?
Veja assim: estou dando ao Olivier o cupê mais ágil.
Ele não vai achar ruim?
Claro. Mas vai ganhar de você mesmo assim.
Esta é a procuração
que o Sr. Ferrari precisa que a senhora assine.
E o cheque
de 500 mil dólares.
Não está assinado.
A assinatura da procuração é condicional ao recebimento do cheque.
Deve ter sido um equívoco.
Papo-furado, Cosetti.
Agora não, por favor.
Me dê uma caneta.
Ótimo.
Vou guardar comigo até receber meu cheque assinado.
E...
quero saber sobre pagamentos especiais feitos pela fábrica no ano passado.
A quem?
Lina Lardi.
Quero saber a quantia.
Quero saber há quanto tempo eles são feitos.
- Pois não? - Enzo.
Lina Lardi.
O que esse nome te diz?
O menino é seu filho?
É.
Preciso refletir sobre isso.
Ela descobriu.
- Sobre o menino? - Também.
O que está pensando?
O piloto da frente vai se mijar quando vir pelo retrovisor.
E, quando ultrapassar,
a bunda é digna de uma escultura do Canova.
O que eu faço?
O que quer fazer?
Deixá-la.
Então... faça isso.
Está vendo aquele pombo ali?
Deixei a porta aberta, mas ele não sai.
Esqueceu o que é a liberdade.
A liberdade dele é virar recheio de torta.
Fala pra Laura que vocês têm que se separar,
que você vai morar com a Lina
e vai reconhecer o menino.
É o que todo mundo acha certo.
Não dou a mínima pros outros. O que você acha?
São muitas as pessoas na sua folha que têm família.
A Ferrari precisa de continuidade para se manter.
Nós temos história.
Fique aí, pombo, ou vai virar churrasco.
Todo mundo sabia, menos eu?
Achei que fosse ficar arrasada.
Você já me arrasou faz tempo, Enzo.
Quando começou?
Na guerra.
A fábrica tinha sofrido dois bombardeios.
Era a pior fase da guerra. Ela trabalhava na Carrozzeria Orlandi.
Você e o Dino estavam fora. No Natal, ela já estava grávida.
Então comprei a casa em Castelvetro e ela foi morar lá.
Ela é diferente das outras?
Eu me apaixonei por ela.
E continuo apaixonado.
Descobri que compartilho
toda a minha vida com uma mulher que nunca vi.
Você fez papel de palhaço
nos anos em que o nosso filho esteve doente.
Enquanto ele morria.
Como pode dizer isso?
Esse menino
vai herdar nossa fábrica? Nosso nome?
Não quero isso. Já temos um filho.
Um filho, dois.
Cinco filhos! Daria menos saudade do Dino?
Todas as manhãs o vejo no cemitério.
O hospital onde ele morreu recebe fundos no nome dele.
Construí uma escola em homenagem a ele!
Homenagem? Quem se importa?!
Você tinha que salvá-lo!
- Me culpa pela morte dele? - Culpo!
Porque você prometeu que ele não ia morrer!
Tudo.
Eu fiz de tudo!
Contei as calorias diárias dele.
O que entrava, o que saía.
Fiz gráficos dos níveis de albuminúria, de azotemia!
Diurese!
Sei mais de nefrite e distrofia do que de carros!
Eu te culpo, sim! Porque você o deixou morrer!
Sou um pai que se iludiu!
O grande engenheiro!
"Vou devolver a saúde ao meu filho."
Médicos suíços, médicos italianos. Nada. Eu não consegui.
E não devolvi!
Tinha tanto consolo em Castelvetro que perdeu o foco.
Tinha outro filho crescendo forte enquanto Dino definhava!
Qual é o seu problema? Ele ficou doente.
A distrofia. Os rins!
Foram a ruína dele!
Foram a nossa ruína!
E você se importa? Você tem outro filho, outra esposa!
Ela não é minha esposa. Mas ele é meu filho.
Fora daqui.
Aqui estão os documentos que permitem que negocie no meu nome.
E tem um problema com seu cheque.
Esqueceu de assinar.
Nós somos sócios.
Isso coloca a gente em risco.
Se sacar antes da conclusão do negócio, será o fim da Ferrari.
Exatamente.
Pronto.
Ela sabe.
Você vai pra Módena.
O quê?
Por que não?
Eu moro em Módena.
A questão não sou eu. É o Piero.
Ele vai se disfarçar?
Sob qual nome?
Ela sabe que ele é nosso filho?
Ela sabe que é meu filho.
Mas nada foi resolvido ainda.
Está bem.
Ei, papai!
O autógrafo do De Portago.
Volte pra cama!
Papai!
Ferrari! Ferrari!
Ferrari! Ferrari! Ferrari!
- Sr. Ferrari! - Commendatore!
Senhor Ferrari!
Ele chegou.
- Peter. - Como vai?
Vamos lá, por aqui.
Este é o Peter Collins.
Muito bem.
Vamos lá.
Este é meu novo amigo, De Portago, nosso novo piloto.
Muito bem.
Boa sorte, senhores.
Boa tarde, commendatore.
Os formulários de inscrição e as habilitações.
Boa tarde, senhores.
Boa tarde, Orsi.
Boa tarde, Ferrari.
Vou inscrever cinco carros.
Collins, Taruffi, De Portago, Von Trips, Gendebien.
- Está colocando mais combustível? - Sim, por causa da umidade.
Não vá pegar no sono.
Você, principalmente.
É, como de costume.
- Boa noite, commendatore. - Pra você também, meu amigo.
O horário de partida está marcado nos carros.
Muito bem.
Sem a credencial em cada controle, serão desclassificados.
Tenho algumas orientações de última hora.
Reabastecimento.
Os mecânicos devem colocar a gasolina no tanque,
não nos pilotos.
Principalmente o Taruffi. Não quero que ele pegue fogo.
Vou escrever pra Linda. O que eu falo?
Sei lá...
MINHA QUERIDA LINDA, SE EU NÃO SOBREVIVER...
Minha querida Louise,
é a mesma carta que escrevo antes de cada corrida.
Nunca me preocupo comigo mesmo.
Só tenho medo de não estar aqui quando precisar de mim.
Nesse cenário improvável, saiba que sempre terá meu amor.
Lembre-se, fique atrás do Taruffi e do Collins.
Está bem? Eles sabem o caminho.
Se ficar com eles até Bolonha, pode ter uma chance.
Uma última coisa.
Pode autografar isso?
É pra um garoto muito especial.
Qual é o nome dele?
Piero.
Piero!
P-I-E-R-O.
Se o Moss e o Behra tentarem ultrapassar, pode deixar.
Sua missão é chegar inteiro.
Nos vemos em Bolonha!
Boa sorte.
Preparados? Preparados? Vão!
- Bom dia, Peter. - E vai ser bom mesmo.
Este carro consegue vencer.
Chegando nas montanhas, a vantagem é sua.
E aí é com você ou o De Portago, entendeu?
Esqueceu do Moss e do Behra?
Cuidado com cães de rua e crianças, esses são o perigo.
Muito bem.
Pode levar essa, Taruffi, se o cigarro não te matar antes.
- Como está o tempo no Passo della Futa? - Bom. Talvez chova.
Ouça bem. Você precisa dessa vitória.
Como vai falar pros seus netos
que ganhou todos os troféus europeus, mas nunca em Brescia?
Quero o suporte perfeito, sem erros. Especialmente no abastecimento.
Muito bem, é isso aí.
- Stirling, tudo certo? - Sim.
Comece na liderança e continue assim.
- Claro. - Ótimo.
Jean,
fique atrás das Ferraris. Espere.
Algumas vão enguiçar e ser eliminadas.
Aí você acelera antes de Bolonha.
- Combinado? - Combinado.
É bom te ver.
Primeira vez que ele não reclama.
- Sabe o caminho daqui? - Não tenho certeza!
Vamos ver o que o motor aguenta!
Deixe-o passar, Fon.
Sem freios. A droga do pedal saiu!
Vamos levar o calhambeque pra casa.
O primeiro carro a chegar a Ravenna hoje foi a Ferrari de Peter Collins
e um Fiat 500 marcando 225 km/h na seção final.
Maggi, é o Ferrari.
Aqui está.
O Moss está fora.
Siga reto.
E agora?
Commendatore?
- Agnelli, o advogado, está na linha. - Certo.
Sentem-se, senhores. Só um minuto.
Doutor.
Desculpe por ligar no meio da corrida, Ferrari.
Mas estou lendo uma matéria do Rancati que me deixou muito perturbado.
É ficção, doutor.
Não tenho ideia de onde tiram essas coisas.
Isso é importante. A Ferrari não pode ficar com estrangeiros.
Vocês são um tesouro nacional.
Uma "joia na coroa italiana".
Exatamente.
Então por que precisamos juntar centavos para competir?
Se estava tão ruim, por que não me ligou?
Eu liguei. Você negou.
Não é possível. Quando foi isso?
1917.
Pare com isso. Você era um garoto.
Eu tinha 19 anos e precisava de um emprego.
A secretária retornou com um papel. Uma palavra: "Não".
Isso foi há muito tempo.
Nos negócios, todo dia é um novo dia.
A personalidade da Fiat é atemporal.
- Sua oferta viria cheia de condições. - Não é verdade.
- Meus chefes seriam os seus contadores. - Vamos conversar.
Se está buscando ajuda financeira, por favor, fale comigo.
Não com o Ford.
Está ocupado agora.
Me ligue depois da Mille Miglia.
Ligo amanhã no primeiro horário.
Muito bem.
- Finito. - Já?
Vá, vá!
Chegando em Bolonha, troque os pneus. Vou deixar avisado.
- Olá. - Oi!
- Me encontre em Brescia. - Não posso, tenho um teste de câmera.
Eu vou vencer.
Quero te ver lá.
Pegou um atalho?
- Pois é. - Entre aí.
Commendatore, posso tirar uma foto sua?
Sr. Ferrari, só uma pergunta!
Oi.
A chave do senhor.
Muito obrigado.
Tenha um bom dia.
Quanto tempo nós temos?
Eles chegam em uma hora.
Lá pelas 14h30.
PIRELLI O PNEU DA VITÓRIA
- Tudo bem? - Não, o câmbio já era.
Não sei se são as marchas ou o eixo traseiro, mas está ferrado.
- Quem está atrás de mim? - Todos. Você é o primeiro.
- E o Moss? - Saiu.
- Quando? - Antes de Pádua.
Por que não me contou?
Era o Moss que me preocupava.
Bom...
Agora já ferrei com o câmbio, né?
Garoto, quer a banana do Collins?
Peter, você consegue. Vá com calma.
- Valeu mesmo. Boa sorte! - Obrigado.
Taruffi, te dei um carro novinho. Olha isso!
O eixo traseiro está empenado.
Fiquei só com a primeira, terceira e quarta marchas.
- O que aconteceu? - Saí da pista no Passo della Futa.
Pegou carona numa Ferrari. Devia ter vindo a pé!
O carro não vai aguentar.
Se quebrar mais Taruffi, você vai pagar.
Commendadore, com a Maseratti fora,
corremos o risco de destruir os carros.
Mande segurarem as posições.
Pra quê? Não vão obedecer.
Tudo certo, Olivier? É o líder da sua categoria.
- Vou vencer a corrida. - Você consegue.
O Collins e o Taffy estão com problemas nos carros.
E o Taruffi perdeu uma marcha.
- Ficamos eu e o De Portago. - Vocês dois.
Beleza, vamos lá.
- Se continuar nesse ritmo... - O futuro da fábrica...
Minha fábrica é feita pra corridas. Eles são pilotos.
Acho que dou conta.
É bom mesmo, vovô. Se não ficar no pódio,
sua família nunca mais vai falar com você.
Agora, vá!
- Como está o Behra? - Está bem.
Ele ficou forçando.
Ele freia, você passa. Você freia, ele passa.
Ou ninguém freia.
- O que é isso? - Precisa de pneus novos.
Sem tempo. Cheque a calibragem.
- Chiti, os pneus. - Viu o dianteiro do meu lado?
Sim, tudo certo.
- Perdendo tempo, Ferrari. - Chiti, veja o outro dianteiro!
- Estão bem! - Chiti!
- Estão gastos. - Chegam até Brescia?
Chegam até Brescia?!
Laura! Senhora! Laura, por favor?
Laura, por favor. Por favor?
Por favor, Laura. Mais uma, por favor. Laura!
As últimas notícias da Mille Miglia.
Estamos todos curiosos para saber quem vai colher os louros hoje.
Vamos ouvir o Sr. Ferra...
- Sr. Ferrari, quem vai ganhar? - Qualquer um dos cinco primeiros.
E o 250 do Gendebien?
Ele mostra que até a menor Ferrari compete em altíssimo nível.
Ele pode ganhar?
Claro que pode! Quem quer chegar em segundo?
Sabia sobre ela e nunca me contou?
Ele tem direito a um herdeiro.
Eu dei um para ele.
No final das contas, um não foi o suficiente.
Eu dei um herdeiro para ele! Eu dei!
Edoardo!
Edoardo, pode voltar e lavar as mãos.
Estão chegando!
- Esse menino é louco por carros. - Só pensa nisso.
Peter, oi! Cadê o Fon?
Não sei! Estava atrás de mim até meu carro quebrar.
Deve estar por aqui.
Commendatore.
Maresciallo, viemos retirar o carro.
E o De Portago?
Já levaram o corpo.
Alô?
- Piero. - Sim?
Aqui é o Enzo.
Queria te parabenizar.
O acidente e a sua vitória são coisas separadas.
Você vai pros livros de História.
- Commendatore... - Boa noite, Piero.
Mais uma vez, parabéns.
A polícia está vindo de Roma.
Eles querem o carro.
Não sei. Não, não sei quando. Sinto muito.
Vou avisar que ligou.
O commendatore não está disponível.
Lamento, está muito ocupado.
O Sr. Ferrari não pode responder perguntas agora.
Commendatore.
Esta roda passou por uma pedra ou tijolo, alguma coisa perfurante.
Não foi o pneu.
A Lina me ligou.
Quer que eu te leve até ela.
O que aconteceu?
Todos sabemos que a morte está à espreita.
Não, não, não.
As crianças não sabem.
Famílias não sabem.
Tenho que falar com os urubus. Depois me leve pra casa.
Tavoni! Tommaso!
Enzo!
Ela sacou o cheque.
Por que dá pneus ruins aos pilotos?
Entende que sua negligência custou a vida
de nove pessoas, incluindo cinco crianças?
Como pretende responder às acusações?
E como pretende justificar o número de mortes?
Castelvetro?
Não. Largo Garibaldi.
Ligue pra Lina.
Fale que ligo amanhã, talvez.
Tenho negócios a resolver.
Entende que sua negligência custou a vida...
Se a Itália está querendo um bode expiatório,
podem me usar!
Luzes apagadas?
Estou com dor de cabeça.
O telefone não para de tocar. Tirei do gancho.
Você está encrencado por causa dos pneus.
A imprensa quer ver quem consegue te difamar mais.
Os pneus estavam bons. Foi um objeto na pista.
Atendeu alguma ligação?
Uma do Ugolini, da Gazette.
- O que disse pra ele? - Eu o mandei se foder.
E uma do homem da Autosport. Também mandei se foder.
Depois, do Agnelli.
- Agnelli? - Eu o mandei...
ligar mais tarde.
Mais alguém ligou?
O Cuoghi.
Mandei se foder e tirei o telefone do gancho.
Ótimo.
Mãe, o que está fazendo?
Já fiz as malas. Quando saímos?
Não vamos a lugar nenhum. Volte pra cama.
Foi assim que Deus resolveu punir a gente.
"A gente"?
Acha que Ele fez um massacre pra acertar as contas com a gente?
Recebi o aviso do banco, você sacou o cheque.
Chamaram especialistas em falência, é o nosso fim.
- O banco está surtando por nada. - Nada?
- Você nos levou à falência. - Enzo, chega.
Acha que está fazendo algum bem? "Sou um bode expiatório, um mártir".
Quem é você? Quem se tornou? São Sebastião?
Vai ficar aí parado levando flechadas na bunda?
Vá lá e acabe com eles.
Aqueles jornalistas são uns vendidos.
É hora de ameaçar, extorquir.
E os que continuarem em pé,
os mais dissimulados e hipócritas,
pra eles você distribui envelopes marrons.
E depois, eles também vão descobrir
que "talvez o Sábio de Maranello tenha sido julgado injustamente.
Talvez a distinta imprensa italiana precise retornar à moderação".
E pra isso, vai precisar do dinheiro.
Pensou que eu fosse fazer as malas e ir embora, não é?
Passou pela minha cabeça.
Pela minha também.
- Vai financiar esse plano? - Não, é um empréstimo.
Sob quais condições?
Não tenho condições.
Dino herdou um lado seu.
Seu carinho. Sua sagacidade.
Sua alegria.
Ele era assim.
Você era assim comigo no início.
Mas, depois de um tempo,
só fiquei com as migalhas das suas brigas na fábrica.
A ambição, a motivação, os esquemas. A paranoia.
Até o sexo.
Como se isso fosse salvar o Dino.
O que eu amava em você, também encontrava nele.
Tudo isso acabou.
Não tenho condições. Pode usar o dinheiro.
Mas é o meu desejo,
em nome do meu luto pelo nosso filho,
pelos nossos anos de parceria,
que você não registre o menino como um Ferrari enquanto eu estiver viva.
Como chegou aqui?
Vim com o Giuseppe.
Giuseppe?
Sua mãe o mandou aqui para me buscar.
Você nunca veio aqui, não é?
Não.
Quer saber uma coisa?
Você e a sua mãe
vão morar comigo em Módena.
Papai,
o sinal de TV é melhor?
Muito melhor.
Dá pra ver a torre da minha janela.
E o autógrafo do De Portago?
Eu peguei.
Venha.
Vou te apresentar ao seu irmão Dino.
Queria que o tivesse conhecido.
Ele teria te levado pra todo canto.
PIERO FEZ ENGENHARIA
E AOS 19 JÁ TRABALHAVA PARA ENZO NA DIVISÃO DE COMPETIÇÃO
A FERRARI FOI ABSOLVIDA DE CULPA PELO ACIDENTE EM GUIDIZZOLO
LAURA MORREU EM 1978
NOS ANOS SEGUINTES, ENZO E LINA MORARAM JUNTOS EM MÓDENA
PIERO FERRARI É VICE-PRESIDENTE DA FERRARI S.p.A.
BASEADO NO LIVRO "ENZO FERRARI: O HOMEM POR TRÁS DAS MÁQUINAS"
Legendas: Ligia Sobral Fragano